улица Подольских Курсантов, 17к2
Стоимость: ?
Двигатель:
FPT-Iveco CURSOR13TE2AПроизводитель:
GRUPELОсновная мощность:
279 кВт / 349 кВАРезервная мощность:
307 кВт / 384 кВАНапряжение:
380/220 ВПроизводитель | GRUPEL |
Модель | G384IVGR |
Экономичность? | |
Стоимость обслуживания? | |
Доступность сервисного обслуживания? | |
Основная мощность, кВт | 279 |
Основная мощность, кВА | 349 |
Резервная мощность, кВт | 307 |
Резервная мощность, кВА | 384 |
Напряжение, В | 380/220 |
Род тока | переменный |
Количество фаз | 3 |
Номинальная частота, Гц | 50 |
Номинальная сила тока, А | 630 |
Расход топлива при 100% нагрузке, л/ч | 70 |
Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч | 57.3 |
Расход топлива при 50% нагрузке, л/ч | 38.8 |
Емкость смазочной системы, л | 35 |
Система запуска | электрический стартер постоянного тока |
Уровень шума, дБ/7м | 85 |
Объем топливного бака, л | 550, оснащенный топливозаборником, датчиком уровня топлива, заливной горловиной и сливным клапаном |
Пульт управления | цифровой, на базе микропроцессорного контроллера DSE4520 (Deep Sea Electronics, Великобритания) |
Параллельная работа | да (опционально) |
Удаленный мониторинг и управление | да (опционально) |
Автоматический ввод резерва (АВР) | да (опционально) |
Интеграция с источником бесперебойного питания (ИБП) | да (опционально) |
Работа в сети с «глухозаземлённой» / «изолированной» нейтралью | да / да |
Напряжение в системе электрооборудования | 24В |
Двигатель | FPT-Iveco CURSOR13TE2A |
Качество двигателя? | |
Тип | дизельный, 4-тактный |
Конструкция двигателя | рядный |
Число цилиндров | 6 |
Рабочий объем, л | 12,88 |
Основная мощность двигателя, кВт | 300 |
Резервная мощность двигателя, кВт | 330 |
Коэффициент сжатия | 16,5:1 |
Регулятор оборотов | электронный |
Температура выхлопных газов, С | 479 |
Частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
Модель генератора | Grupel 314GB350, возможно изготовление на Stamford (Cummins Generator Technologies) и Leroy Somer (Франция). |
Тип генератора | 3-фазный, 4-полюсной, синхронный, бесщеточный, одноопорный, клеммный ящик, силовые шины, 3-фазный автомат защиты с независимым расцепителем |
Напряжение генератора, В | 400/230 |
Регулятор напряжения генератора | SX440, электронный, автоматический, всережимный |
Класс изоляции | H |
Степень защиты | IP23 |
Рабочий ресурс генератора, часов | 100000 |
Габаритные размеры открытого исполнения (ДхШхВ), мм | 3800 x 1250 x 1920 |
Вес установки, кг | 2729 |
Габаритные размеры исполнения в звукоизолирующем кожухе (ДхШхВ), мм | 3800 x 1250 x 1920 |
Полный вес установки в кожухе, кг | 3514 |
Страна происхождения оборудования | Португалия |
Межсервисный интервал, моточасов | 250 |
Гарантия | 12 месяцев, 1000 моточасов |
Дизельные генераторы Grupel G384IVGR профессиональной серии (номинальной мощностью 279 кВт и частотой 50 Гц) изготавливаются на основе итальянского дизельного мотора FPT-Iveco C13TE2A и предназначены для производства трехфазного электрического тока напряжением 400 В. Использование надежного и ремонтопригодного дизельного мотора FPT-Iveco C13TE2A в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии синхронных генераторов Grupel 314GB350 (Португалия), является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Основным источником электроснабжения ДГУ Grupel G384IVGR применяются для автономных объектов (стройплощадки, различные производства, частные дома, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов, вахтовые посёлки, фермы, буровые и т.п.). При использовании дизельной электростанции Grupel G384IVGR со шкафом управления 1-ой степени автоматизации Deep Sea DSE4520 (ручной запуск) необходимо постоянное присутствие человека, так как включение и отключение дизель-генератора Групэл осуществляется вручную. Вспомогательным (резервным) источником электроснабжения дизель-генераторы Grupel применяются на объектах, где необходимо надежное бесперебойное энергообеспечение (государственные учреждения, торговые центры, крупные промышленные предприятия, различные производства, школы, больницы, банки, гостиницы, стадионы и т.п.). При использовании дизельной электростанции Групел G384IVGR со шкафом управления 2-ой степени автоматизации присутствие оператора необязательно, так как ДГУ запускаются автоматически при пропадании основного питания.
Португальский производитель, компания Grupel была основана в 1976 году, и изначально специализировалась на разработке и производстве генераторов, благодаря чему к настоящему времени бренд превратился в одного из европейских лидеров, предлагая на мировом рынке высоконадежные системы автономного энергоснабжения высшего класса качества и надежности.
В настоящее время в активе Grupel множество собственных технических разработок и инновационных технологий, делающих электростанции бренда одними из наиболее надежных и эффективных, почти полувековой опыт создания генераторов, способных беспроблемно работать в любых режимах и условиях эксплуатации, а также штат высококлассных специалистов, что позволяет компании не только решать любые вопросы, связанные с созданием полной энергобезопасности объектов, но также проектировать и производить электростанции по индивидуальному заказу.
- стальная сварная рама;
- дизельный мотор FPT-Iveco C13TE2A (Италия) со стартером;
- синхронный силовой генератор Grupel 314GB350 (Португалия);
- панель управления с цифровым контроллером DSE4520 (Великобритания);
- воздушный фильтр;
- глушитель;
- аккумуляторные батареи (с проводами и клеммами);
- электростартер;
- выходной автомат защиты (автоматический выключатель);
- топливный бак встроенный в раму дизель-генератора оснащён топливным фильтром. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основной могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы;
- система топливоподачи с фильтрацией;
- система смазки с фильтрацией;
- система защиты по низкому давлению масла;
- система защиты по низкому уровню и высокой температуре охлаждающей жидкости;
- система защиты по низкому напряжению на выходе генератора переменного тока;
- электронный регулятор частоты вращения двигателя;
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой;
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации);
* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.
Основные составляющие Grupel G384IVGR:
Двигатель:
Первичный дизельный двигатель FPT-Iveco C13TE2A (Италия): дизель, шестицилиндровый с рядным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, электронный регулятор частоты вращения двигателя.
Генератор:
Синхронный генератор Grupel 314GB350 (Португалия) - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Цифровой AVR контролирует диапазон напряжения, избегая возможных ошибок, которые может совершить неквалифицированный персонал. Обмотка статора альтернатора выполнена по схеме 2/3, что позволяет исключить из синусоиды третичные гармоники и обеспечить оптимальную форму синусоиды при неравномерной нагрузке, так же данная схема позволяет избежать появления высоких токов на нейтрали, которые возможны при использовании других схем. Конструкция альтернатора позволяет выдерживать 3-х кратные перегрузки продолжительностью до 20 сек, например, при запуске асинхронных двигателей.
Панель управления DSE4520 (Deep Sea Electronics, Великобритания):
Возможности:
Автоматический запуск/останов
Ручной запуск/останов
Автоматическое подключение/отключение нагрузки
Измерение параметров БГУ и сети
Конфигурирование входных и выходных сигналов
Экстренный останов по неисправности
Программирование параметров с помощью ПО
Измерения:
Напряжение и частота сети
Наработка двигателя (моточасы)
Сила тока (А)
Напряжение и частота электростанции
Температура двигателя
Напряжение стартерной батареи
Давление масла в двигателе
Скорость двигателя
Светодиодные индикаторы:
Основная сеть исправна
Состояние контакторов генератора/сети
Генератор готов к приему нагрузки
Аварийные сообщения и остановы:
Неудачный старт
Низкое/высокое напряжение стартерной батареи
Неудачный останов
Неисправность зарядного генератора
Низкое давление масла
Разрыв цепи датчика скорости двигателя
Низкий уровень топлива
Отказ датчика скорости двигателя
Высокая температура охлаждающей жидкости
Аварийный сигнал от дополнительного датчика
Низкая/Высокая скорость двигателя
Неисправность контактора генератора
Высокая/Низкая частота тока
Нажатие кнопки аварийного останова
Высокое/Низкое напряжение генератора
Пропадание/Восстановление основной сети
Тип | дизельный, 4-тактный |
Число цилиндров | 6 |
Производитель | FPT-IVECO |
Конструкция двигателя | рядный |
Тип топлива | дизельное |
Рабочий объем, л | 12,9 |
Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
Наддув | турбонаддув с интеркулером типа "воздух-воздух" |
Диаметр цилиндра, мм | 135 |
Ход поршня, мм | 150 |
Степень сжатия | 16,5:1 |
Основная мощность двигателя, кВт | 300 |
Резервная мощность двигателя, кВт | 330 |
Частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
Регулятор оборотов | электронный |
Объем системы смазки, л | 35 |
Система охлаждения | жидкостная |
Объем системы охлаждения, л | 67 |
Расход топлива при 50% нагрузке, л/ч | 34,1 |
Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч | 48,0 |
Расход топлива при 100% нагрузке, л/ч | 64,4 |
Напряжение в системе электрооборудования | 24В |
Зарядный генератор | 28В х 90А |
Система запуска | электростартер |
Рабочий ресурс двигателя, моточасов | 30000 |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2272 х 1055 х 1468 |
Масса двигателя, кг | 1180 |
Воздушный фильтр | в наличии |
Клапан впускной воздушного фильтра | под заказ |
Крышка воздушного фильтра | под заказ |
Элемент воздушного фильтра | в наличии |
Болт вала коромысел | под заказ |
Болт выхлопного коллектора | под заказ |
Болт заднего сальника | под заказ |
Болт крепления впускного коллектора | под заказ |
Болт крепления крышки ГРМ | под заказ |
Венец маховика | под заказ |
Вкладыши коренные коленчатого вала | в наличии |
Вкладыши шатунные коленчатого вала | в наличии |
Втулка распредвала | в наличии |
Выпускной клапан | в наличии |
Выпускной коллектор | под заказ |
Генератор | в наличии |
Гильза блока цилиндров | под заказ |
Головка блока | под заказ |
Датчик числа оборотов | в наличии |
Клапан впускной | в наличии |
Клапан выпускной | в наличии |
Клапанная крышка | в наличии |
Кожух маховика | под заказ |
Коленвал в сборе с вкладышами | под заказ |
Кольца поршневые | в наличии |
Комплект прокладок | в наличии |
Комплект прокладок верхний | в наличии |
Комплект прокладок на ТНВД | в наличии |
Комплект прокладок нижний | в наличии |
Коромысло клапанов | под заказ |
Кронштейн генератора | под заказ |
Кронштейн генератора | под заказ |
Кронштейн крепления турбокомпрессора | под заказ |
Крышка клапанная | в наличии |
Крышка клапанной крышки | в наличии |
Маслосъемный колпачок | в наличии |
Маховик в сборе | под заказ |
Набор вкладышей коренных коленчатого вала | в наличии |
Ось коромысел в сборе | под заказ |
Поддон двигателя | под заказ |
Поршень в сборе с кольцами | в наличии |
Поршневые кольца комплект | в наличии |
Прокладка впускного коллектора | в наличии |
Прокладка головки блока | в наличии |
Прокладка клапанной крышки | в наличии |
Прокладка крышки ГРМ | в наличии |
Прокладка под ТНВД регулировочная | в наличии |
Прокладка поддона | в наличии |
Прокладка турбокомпрессора | в наличии |
Пружина вала коромысел | под заказ |
Сальник коленчатого вала задний | в наличии |
Сальник коленчатого вала передний | в наличии |
Седло клапана впускного | под заказ |
Соленоид | в наличии |
Стартер | в наличии |
Стопорное кольцо | в наличии |
Стопорное кольцо втулки шатуна поршня | в наличии |
Тарелка пружины клапана | под заказ |
Толкатель клапана | под заказ |
Трубка сапуна | под заказ |
Трубка смазки турбокомпрессора | под заказ |
Турбокомпрессор ( Турбина) | в наличии |
Упорное полукольцо коленчатого вала | в наличии |
Фильтрующий элемент сапуна | в наличии |
Хомут патрубка турбокомпрессора | в наличии |
Шайба пружины клапана | в наличии |
Шатун поршня | в наличии |
Шпилька крепления турбины | в наличии |
Штанга | в наличии |
Датчик давления масла | в наличии |
Кольцо уплотнительное маслоохладителя | в наличии |
Масляной насос в сборе | в наличии |
Масляный насос | в наличии |
Элемент масляного фильтра | в наличии |
Масляный фильтр | в наличии |
Прокладка головки масляного фильтра | в наличии |
Прокладка масляного охладителя | в наличии |
Сальник масляного охладителя | в наличии |
Трубка охлаждения масляной системы | в наличии |
Щуп масляный | в наличии |
Амортизационная подушка радиатора | в наличии |
Жгут проводов | в наличии |
Заливная горловина | в наличии |
Кабель датчика | в наличии |
Комплект электрических разъемов в сборе | под заказ |
Комплект крепления топливоподкачивающего насоса | под заказ |
Крышка радиатора | под заказ |
Опора радиатора в сборе | под заказ |
Проводка от двигателя к компьютеру | под заказ |
Резистор | под заказ |
Реле | под заказ |
Рычаг системы крепления подзарядного генератора | под заказ |
Вентилятор | в наличии |
Верхняя крышка термостата | в наличии |
Водяная помпа | в наличии |
Водяный фильтр | в наличии |
Датчик температуры воды | в наличии |
Кольцо стопорное термостата | в наличии |
Кольцо уплотнительное датчика ОЖ | в наличии |
Корпус привода вентилятора | в наличии |
Корпус термостата | в наличии |
Крыльчатка | в наличии |
Крыльчатка водяной помпы | в наличии |
Крышка защитная термостата | в наличии |
Натяжитель системы охлаждения | в наличии |
Патрубок водяной помпы | в наличии |
Патрубок системы охлаждения | в наличии |
Патрубок системы охлаждения | в наличии |
Прокладка водяного насоса | в наличии |
Прокладка системы охлаждения | в наличии |
Прокладка термостата | в наличии |
Проставка крепления вентилятора | в наличии |
Радиатор | в наличии |
Ремень вентилятора | в наличии |
Ремень привода водяной помпы | в наличии |
Ремень привода генератора | в наличии |
Соединение водяной помпы | в наличии |
Термостат | в наличии |
Термостат в сборе с корпусом | в наличии |
Шкив водяного насоса | в наличии |
Шланг радиатора | в наличии |
Шланг системы охлаждения | в наличии |
Болт топливной системы | в наличии |
Выключатель подачи топлива автоматический | в наличии |
Колба топливного фильтра | в наличии |
Кольцо уплотнительное, топливной форсунки | в наличии |
Кронштейн крепления топливной рампы | в наличии |
Прокладка под головку фильтра | в наличии |
Прокладка ТНВД кольцевая | в наличии |
Распылитель топливной форсунки | в наличии |
Редукционный клапан | в наличии |
Ремкомплект ТНВД | в наличии |
Сальник топливной форсунки | в наличии |
Свеча накала | в наличии |
Стакан топливного фильтра | в наличии |
Топливная рампа | в наличии |
Топливная рейка | в наличии |
Топливный насос высокого давления (ТНВД) | в наличии |
Элемент топливного фильтра | в наличии |
Топливный фильтр | в наличии |
Топливоподкачивающий насос | в наличии |
Трубка топливная | в наличии |
Трубка топливная высокого давления | в наличии |
Трубка топливная обратки | в наличии |
Трубка форсунки | в наличии |
Фильтр топливный в сборе | в наличии |
Форсунка охлаждения поршня | в наличии |
Форсунка топливная | в наличии |
Шайба болта крепления ТНВД | в наличии |
Шайба форсунки | в наличии |
Шестерня ТНВД | в наличии |
Шпилька крепления топливного насоса высокого давления | в наличии |
Штуцер топливного насоса | в наличии |
Сортировать по:
Модель | Мощность | Двигатель | Сравнение | Цена | |
---|---|---|---|---|---|
![]()
Акция!
|
|
269 кВт / 337 кВА Скачать pdf |
Perkins 2206C-E13TAG3 |
6 306 580 руб.
7 007 300 руб.
|
6 306 580 руб.
7 007 300 руб.
|
![]()
Акция!
|
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
Perkins 2206A-E13TAG2 |
3 957 350 руб.
4 655 600 руб.
|
3 957 350 руб.
4 655 600 руб.
|
![]()
Акция!
|
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
Volvo Penta TAD1342GE |
3 981 275 руб.
4 683 800 руб.
|
3 981 275 руб.
4 683 800 руб.
|
![]() |
Дизельная электростанция (ДЭС)
АД-280 IVECO На складе в Москве 10 шт
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
FPT-Iveco CURSOR13TE2A |
3 228 390 руб.
|
3 228 390 руб.
|
![]()
Акция!
|
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
Volvo Penta TAD1342GE |
4 005 904 руб.
4 450 960 руб.
|
4 005 904 руб.
4 450 960 руб.
|
![]()
Акция!
|
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
Komatsu SA6D140-A |
8 945 600 руб.
9 416 400 руб.
|
8 945 600 руб.
9 416 400 руб.
|
![]()
Акция!
|
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
Perkins 2206A-E13TAG2 |
4 610 396 руб.
5 122 640 руб.
|
4 610 396 руб.
5 122 640 руб.
|
![]() |
|
280 кВт / 350 кВА | CAT C13 |
4 509 536 руб.
|
4 509 536 руб.
|
![]()
Акция!
|
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
Perkins 2206A-E13TAG2 |
4 738 454 руб.
5 264 915 руб.
|
4 738 454 руб.
5 264 915 руб.
|
![]()
Акция!
|
Дизельгенератор
Onis Visa F350 На складе в Москве 8 шт
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
FPT-Iveco CURSOR13TE2A |
3 890 194 руб.
4 322 415 руб.
|
3 890 194 руб.
4 322 415 руб.
|
![]()
Акция!
|
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
Volvo Penta TAD1342GE |
3 908 115 руб.
4 440 985 руб.
|
3 908 115 руб.
4 440 985 руб.
|
![]() |
|
280 кВт / 350 кВА | FPT-Iveco CURSOR13TE2A |
3 166 470 руб.
|
3 166 470 руб.
|
![]() |
Дизельная генераторная установка (ДГУ)
AIRMAN SDG400S На складе в Москве 8 шт
|
280 кВт / 350 кВА | Komatsu SA6D140-A |
|
по запросу |
![]() |
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
Cummins NTA855-G2A |
3 350 290 руб.
|
3 350 290 руб.
|
![]() |
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
Perkins 2206C-E13TAG2 |
4 145 965 руб.
|
4 145 965 руб.
|
![]() |
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
Cummins NTA855G4 |
3 514 470 руб.
|
3 514 470 руб.
|
![]() |
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
FPT-Iveco CURSOR13TE2A |
3 915 600 руб.
|
3 915 600 руб.
|
![]() |
|
280 кВт / 350 кВА Скачать pdf |
2 269 560 руб.
|
2 269 560 руб.
|
|
![]() |
|
280 кВт / 350 кВА |
3 346 255 руб.
|
3 346 255 руб.
|
|
![]() |
|
280 кВт / 350 кВА |
3 485 400 руб.
|
3 485 400 руб.
|
Получить консультацию по генераторам | Узнать о дополнительных скидках и бонусах |
Уточнить условия поставки в Ваш регион |
Узнать информацию о гарантии, сервисе и запасных частях |
В компании существует гибкая система скидок. Мы развиваемся ежедневно и потому получаем возможности для экономии ваших средств.
Предоставление таких условий нашим клиентам стало возможным благодаря постоянно расширяющейся базы заказчиков наших услуг.
Звонок по России бесплатный и ни к чему не обязывает
В компании существует гибкая система скидок. Мы развиваемся ежедневно и потому получаем возможности для экономии ваших средств.
Предоставление таких условий нашим клиентам стало возможным благодаря постоянно расширяющейся базы заказчиков наших услуг.
Звонок по России бесплатный и ни к чему не обязывает